一氧化碳排量下降30%

2018-07-04 06:54

“项目一期二期全部投产后,计划年产30万吨燃料,将需要耗费木薯、改良红薯270万吨鲜薯”上述负责人介绍。根据茶陵县发改局提供项目效益分析,该项目对原料的需求或将能带动茶陵县以及周边区域上百家合作社农民就业,利用偏坡闲置地种植红薯或将带领农民增收致富。

燃料乙醇不仅是优良的燃料,还是优良的燃油品改善剂。炼化企业将其与汽油、柴油按照特定比例混合后,可加工成乙醇汽油或者乙醇柴油,与普通汽油一样适用于其对应的汽车发动机。这种混合燃料充分燃烧后动力强、积碳少、污染少,有国内研究表明,乙醇含量为15%的乙醇汽油比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%,一氧化碳排量下降30%。“它属于可再生能源,使用原料容易获取,”上述负责人介绍。据悉,这一项目,属于国家发改委《生物燃料烃醇及车用汽油十一五发展的专项规划》的新型能源生产项目。目前,我国黑龙江、山东、广西等省份已经推广使用添加了燃料乙醇的乙醇汽油。

株洲晚报7月30日讯(记者 刘娟 实习生 匡娜)红薯可以变燃料?是的。位于茶陵县洣水河畔平虎工业园的金沙新能源项目一二期投产后,每年可将270万吨鲜红薯加工处理成30万吨燃料。昨日,该项目相关负责人介绍,目前项目的生产厂房、仓库、锅炉房、饲料厂、钾肥厂、二氧化碳车间、污水处理厂等土建工程已经完成80%左右,相关的设备正在进行安装和调试,最快一期可在年底投产。

记者了解到,金沙新能源项目与湖南省农科院进行合作,由湖南农科院给茶陵县和攸县的合作社,提供最适合燃料乙醇生产的红薯改良品种“湘薯19号”“湘薯20号”的薯种,目前2600余亩改良红薯已经完成育苗,正在试验基地里茁壮成长,今年秋天可以批量收获。

上述负责人说,由于目前茶陵县以及周边区域红薯产量和红薯品种,还无法完全满足项目生产需要,预计投产初期,会从东南亚国家进口部分干薯片作为原料使用,随着本地产量增加,会逐渐将本地原料作为主要来源。

【项目前瞻】红薯变燃料,还产饲料、干冰等

该项目相关负责人告诉记者,红薯变燃料的过程,其实类似酒类制作。红薯进入生产系统后,首先会被粉碎,经过蒸煮、糖化、发酵、蒸馏等工艺后,再进行脱水,最后,可产出一种体积浓度达到99.5%以上的无水乙醇,被称为燃料乙醇。

记者了解到,红薯经过处理后,不仅能产出燃料乙醇,还可产出饲料、肥料、杂醇油、沼气、干冰等副产品,一二期投产后,年产值可达30亿元。可谓“一种”投入,“多种”产出。

【产业带动】红薯种植,能带动茶陵、攸县上百个合作社